产地 | 品种 | 牌号 | 规格 | 总重量 | 存放地 |
宝钢股份 | 镀铝硅 | HC370/550HS+AS | 2.1*818*0 | 1.705 | 上海市 |
宝钢股份 | 镀铝硅 | HC370/550HS+AS | 2.1*1497*C | 9.554 | 上海市 |
宝钢股份 | 镀铝硅 | HC370/550HS+AS | 2.10*1497*C | 9.332 | 上海市 |
宝钢股份 | 镀铝硅 | HC370/550HS+AS | 2.10*1497*C | 9.491 | 上海市 |
宝钢股份 | 镀铝硅 | HC370/550HS+AS | 2.10*1497*C | 9.186 | 上海市 |
宝钢股份 | 镀铝硅 | HC370/550HS+AS | 2.10*1497*C | 9.214 | 上海市 |
宝钢股份 | 镀铝硅 | HC370/550HS+AS | 2.10*1497*C | 9.13 | 上海市 |
宝钢股份 | 镀铝硅 | HC370/550HS+AS | 2.10*1497*C | 9.395 | 上海市 |
宝钢股份 | 镀铝硅 | HC370/550HS+AS | 2.1*1497*C | 9.431 | 上海市 |
宝钢股份 | 镀铝硅 | HC370/550HS+AS | 2.1*1497*C | 9.487 | 上海市 |
宝钢股份 | 热镀锌 | HC370/550HS+AS | 1.6*1216*C | 3.36 | 上海市 |
宝钢股份 | 热镀锌 | HC370/550HS+AS | 1.6*1216*C | 3.086 | 上海市 |
宝钢股份 | 热镀锌 | HC370/550HS+AS | 1.6*1059*C | 6.7 | 上海市 |
宝钢股份 | 热镀锌 | HC370/550HS+AS | 1.6*1059*C | 10.585 | 上海市 |
宝钢股份 | 热镀锌 | HC370/550HS+AS | 1.6*1216*C | 0.93 | 上海市 |
宝钢股份 | 热镀锌 | HC370/550HS+AS | 1.6*1059*C | 2.87 | 上海市 |
宝钢股份 | 热镀锌 | HC370/550HS+AS | 1.6*1059*C | 3.545 | 上海市 |
宝钢股份 | 热镀锌 | HC370/550HS+AS | 1.40*1510*C | 5.825 | 上海市 |
宝钢股份 | 热镀锌 | HC370/550HS+AS | 1.40*1510*C | 4.595 | 上海市 |
宝钢股份 | 热镀锌 | HC370/550HS+AS | 1.90*813*C | 1.886 | 上海市 |
宝钢股份 | 热镀锌 | HC370/550HS+AS | 1.40*948*C | 10.41 | 上海市 |
宝钢股份 | 热镀锌 | HC370/550HS+AS | 1.40*865*C | 1.83 | 上海市 |
宝钢股份 | 热镀锌 | HC370/550HS+AS | 1.40*1510*C | 5 | 上海市 |
宝钢股份 | 热镀锌 | HC370/550HS+AS | 2.10*1497*C | 4.201 | 上海市 |
首钢 | 镀铝硅 | HC370/550HS+AS | 1.4*1280*0 | 8.45 | 上海市 |
宝日汽车板 | 镀铝硅 | HC370/550HS+AS | 1.7*1328*C | 12.51 | 武汉市 |
宝日汽车板 | 镀铝硅 | HC370/550HS+AS | 1.7*1328*C | 12.45 | 武汉市 |
宝日汽车板 | 镀铝硅 | HC370/550HS+AS | 1.7*1328*C | 13.07 | 武汉市 |
宝日汽车板 | 镀铝硅 | HC370/550HS+AS | 1.7*1328*C | 12.48 | 武汉市 |
宝日汽车板 | 镀铝硅 | HC370/550HS+AS | 1.7*1328*C | 13.73 | 武汉市 |
宝日汽车板 | 镀铝硅 | HC370/550HS+AS | 1.7*1328*C | 12.75 | 武汉市 |
宝日汽车板 | 镀铝硅 | HC370/550HS+AS | 1.7*1328*C | 12.15 | 武汉市 |
宝日汽车板 | 镀铝硅 | HC370/550HS+AS | 1.7*1328*C | 12.89 | 武汉市 |
HC370/550HS及HC370/550HS+AS热成形用钢是现代汽车制造业中极为重要的材料,它们在强度、韧性、耐腐蚀性以及轻量化方面均表现出色。
以下是对这两种钢材的详细解析:
一、HC370/550HS热成形用钢1. 材料成分
HC370/550HS主要由碳、硅、锰等合金元素组成,这些元素经过jingque配比,旨在提升钢材的力学性能和加工性能。
其中,碳元素作为主要的强化元素,显著提高了钢材的强度和硬度;硅和锰则有助于改善钢材的韧性和延展性,确保在复杂应力条件下仍能保持良好的变形能力。
同时,通过严格控制磷和硫等有害元素的含量,避免了它们对钢材性能的不利影响。
2. 力学性能
HC370/550HS在力学性能上表现zhuoyue,具备高抗拉强度和屈服强度(具体数值分别为550MPa和370MPa),能够承受极端的拉伸和压缩载荷。
该材料还表现出良好的冲击韧性和疲劳性能,能够在长时间和高强度的工作环境下保持稳定的力学表现,延长了汽车的使用寿命。
3. 应用领域
HC370/550HS是制造汽车车身结构件,特别是安全结构件的理想选择。通过热冲压成型工艺,该材料能够实现零件的高强度和高韧性,
提高零件的抗碰撞性能,同时实现车身的轻量化,有助于提升汽车的燃油经济性和环保性能。
二、HC370/550HS+AS热成形用钢1. 材料特性
HC370/550HS+AS在HC370/550HS的基础上增加了AS(铝硅合金镀层)。
这层镀层通过电化学方法在钢材表面均匀沉积一层铝硅合金,不仅提高了材料的耐腐蚀性,还增强了其表面硬度和耐磨性。
2. 耐腐蚀性和耐候性
AS镀层能够有效隔绝钢材与外界环境的直接接触,防止氧化、腐蚀和锈蚀的发生。
在恶劣的环境条件下(如高湿度、高盐分等),HC370/550HS+AS仍能保持稳定的性能,延长汽车零部件的使用寿命。
3. 加工性能
尽管增加了镀层,但HC370/550HS+AS仍保持了良好的加工性能。它可以进行弯曲、冲压、切割等加工操作,满足复杂形状部件的制造需求。
4. 应用领域
HC370/550HS+AS在汽车制造领域的应用更加广泛。除了用于车身结构件和安全件外,它还被用于制造底盘部件、发动机零部件等关键位置。
其高强度、高韧性、耐腐蚀性和良好的加工性能使得该材料在提升汽车安全性能、延长使用寿命以及降低能耗方面发挥着重要作用。
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